而区块链技术正成为了国家电网考虑问题的解决办法之一。
4月25日，国电电力披露，今年一季度，国电电力实现利润18.83亿元，同比增长20.28%。归属于上市公司股东的净利润11.64亿元，同比增长18.27%，公司盈利能力显著提升
其中，315千伏安及以上的原一般工商业用户可自愿选择执行合并后的单一制或两部制目录电价，计费方式一经选择后，一年内保持不变;315千伏安以下原一般工商业用户执行合并后的单一制目录电价;原大工业用户执行合并后的两部制目录电价。同时，实行工商业用电同价。我省工商业及其他用电类别中单一制目录电价在原一般工商业及其他电价基础上每千瓦时降低2.42分，峰谷分时电价相应调整。据省物价局商品价格处负责同志介绍，本次降价和实行工商业用电同价后，一是彻底实现了商业用电和大工业用电同价，结束了商业电价高于工业电价的历史，营造了公平竞争的价格环境。此次一般工商业电价下调，是按照国家发展改革委统一部署，旨在进一步降低社会用电成本，激发市场活力，推动实体经济发展。
本次降价和同价政策实施后，每年可降低企业用电成本约9.8亿元。安徽省将一般工商业及其他用电类别与大工业用电类别统一合并为工商业及其他用电类别，实行工商业用电同价。国家统计局最新数据显示，今年一季度，我国进口原煤7541万吨，同比增长16.6%。
大秦线也维持了较高装运水平，并于2月21日创下136.39万吨的单日运量纪录，春节后日均运量仍维持在126万吨以上的高位水平，环渤海煤炭供应得到有效保障。一段时间内，电厂将以消耗自身库存为主。多重因素共同作用之下，煤市的淡季特征愈加明显。从市场效果来看，该机制在一季度煤炭价格稳定下行中发挥了较为显著的作用。
在国内动力煤产量提升、煤市供大于求的背景下，净进口煤量也在持续上升。仅看3月，进口原煤达2670万吨，增长20.9%，且连续三个月保持两位数增长。
4月，水电开始出力，压制了电煤需求，沿海电厂机组也进入检修期。同时环渤海四港库存也维持在1600万吨左右的水平。无论是年度长协还是月度长协，均较随行就市的市场煤价格低很多，港口5500大卡煤主流价格已稳定在570元/吨左右的绿色合理区间。春节过后，下游工厂复工对需求的提振并不明显，而沿海六大电厂库存却升至1400万吨以上高位，高于往年400万吨。
两个多月中煤价每吨下调近200元，是什么原因呢？对于煤炭市场来说，春节可以看作是供需改变的一个拐点。进口煤抢占市场份额记者了解到，今年2月中下旬以来，在释放先进产能政策的指引下，煤矿生产复工加快，动力煤产量明显提升。煤价下跌的背后，进口煤的拉动作用不容小觑。煤价在此行情下一路飙升，秦港成交价最高达到775元/吨。
不过虽然市场煤价格波动较大，但由于比重较低，对煤炭价格的总体水平影响不大，价格总体保持稳定。据中电联披露的3月电力数据，3月单月用电量增速放缓，拉低1季度累计用电量增速至9.8%（1~2月累积增长13.3%）。
沿海主要电厂日耗连续4天运行于80万吨以上，截至1月31日已攀升至82.5万吨，刷新年内极值的同时显著高于同期，对沿海市场煤炭供应及运输造成较大压力。据悉，4月以来，国内二级口岸和部分一级口岸陆续接到海关发出的煤炭限量通知。
长协兑现积极现货成交稀少2017年1月，四部委联合发布《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》规定，以重点煤电煤钢企业中长期基准合同价为基础，建立价格异常波动预警机制。进入3月，气温回暖，供暖、供热需求逐渐高位回落。据中国煤炭工业协会对北方主要港口下水煤发运结构分析，长协煤炭占比高达85%以上。数据显示，2018年1~2月份，动力煤主产地内蒙古、山西及陕西的原煤产量分别累计增长8.1%、1.5%、20.6%。以4月4日至10日的环渤海动力煤价格指数为例，现货价格指数继续保持较大下行幅度，现货成交量不及港口作业量的十分之一，长协兑现占绝大多数，量价分离导致现货指数与综合指数走势分歧加剧。2018年一季度，全国发用电延续了去年四季度以来的快速增长态势，而与其形成鲜明对比的是，煤炭价格从春节过后一路下行。
3月下旬以来，进口煤始终保持50元/吨左右的价格优势，在一定程度上挤占了环渤海港口现货的市场份额。此时，煤市供大于求的格局基本形成。
与此同时，国内主要煤企春节期间正常生产保障供应。记者查询发现，4月23日5500大卡动力煤秦港成交价为580元/吨，而在2月5日，同样煤种的成交价则处于775元/吨的高位。
业内人士指出，春节前，极寒天气、运输掣肘等因素导致煤炭供不应求。目前福建、广东、浙江等几个主要煤炭进口省份均已对进口煤采取限制措施，此举或将提振国内煤炭市场
仅看3月，进口原煤达2670万吨，增长20.9%，且连续三个月保持两位数增长。记者查询发现，4月23日5500大卡动力煤秦港成交价为580元/吨，而在2月5日，同样煤种的成交价则处于775元/吨的高位。春节过后，下游工厂复工对需求的提振并不明显，而沿海六大电厂库存却升至1400万吨以上高位，高于往年400万吨。煤价在此行情下一路飙升，秦港成交价最高达到775元/吨。
沿海主要电厂日耗连续4天运行于80万吨以上，截至1月31日已攀升至82.5万吨，刷新年内极值的同时显著高于同期，对沿海市场煤炭供应及运输造成较大压力。国家统计局最新数据显示，今年一季度，我国进口原煤7541万吨，同比增长16.6%。
与此同时，国内主要煤企春节期间正常生产保障供应。业内人士指出，春节前，极寒天气、运输掣肘等因素导致煤炭供不应求。
从市场效果来看，该机制在一季度煤炭价格稳定下行中发挥了较为显著的作用。煤价下跌的背后，进口煤的拉动作用不容小觑。
数据显示，2018年1~2月份，动力煤主产地内蒙古、山西及陕西的原煤产量分别累计增长8.1%、1.5%、20.6%。多重因素共同作用之下，煤市的淡季特征愈加明显。据中国煤炭工业协会对北方主要港口下水煤发运结构分析，长协煤炭占比高达85%以上。3月下旬以来，进口煤始终保持50元/吨左右的价格优势，在一定程度上挤占了环渤海港口现货的市场份额。
大秦线也维持了较高装运水平，并于2月21日创下136.39万吨的单日运量纪录，春节后日均运量仍维持在126万吨以上的高位水平，环渤海煤炭供应得到有效保障。目前福建、广东、浙江等几个主要煤炭进口省份均已对进口煤采取限制措施，此举或将提振国内煤炭市场。
进口煤抢占市场份额记者了解到，今年2月中下旬以来，在释放先进产能政策的指引下，煤矿生产复工加快，动力煤产量明显提升。长协煤的积极兑现，致使现货成交稀少，指数量价分离。
据悉，4月以来，国内二级口岸和部分一级口岸陆续接到海关发出的煤炭限量通知。因此，在煤炭市场需求转淡之时，下游用户优先选择拉运长协煤。
